Funderar du på att köpa bil på Ebay ? Åh, nej!

Är du sugen på att köpa bil på Ebay och importera den själv ? Jaha. Här följer några ord på
vägen för dig som funderar på egen bilimport från USA:

Slå det ur hågen. Skit i det. Glöm det. Spola ide’n. Dumpa tanken. Strunta i hela saken.
Tänk om. Håll dig borta. Forget it. Drop the issue. Reconcider. Don't. Stay away !

Nej, köp i Sverige i stället, eller ta hjälp av någon av våra importörer som jobbar i stor
skala. Då undviker du risken att bli blåst. För ångervecka finns inte i den amerikanska
ordlistan, och definitivt inte på Ebay.


Men hallå, vänta nu lite’, era besserwissar !
Varför skriver ni om bilar och Ebay på en sajt som handlar om import av gamla husvagnar ?
Bra fråga, men varför inte ?
Om du funderar på att importera en husvagn kanske du även har tankar på att skaffa en dragbil
på samma sätt. Varför nöja sig med en bil som redan rullat i Sverige ? För visst vore det kul
att vara sin egen importör. Eller? Nej tyvärr.
Ebay har blivit, för er som kanske inte känner till det, ett ställe där man riskerar att åka
på en blåsning. Håll med om att affärside’n är lysande. För säljaren...
Att sälja en bil som ingen har sett, till någon man aldrig behöver träffa personligen,
som måste betala både handpenning och slutlikvid i blindo, det öppnar oanade möjligheter
till affärer. Eller hur ?


Och hur kan vi veta det ?
Även solen har fläckar. Vi på Classic Caravans köpte för något år sedan några bilar på Ebay.
Och de erfarenheter vi samlade på oss under året som handlare i gärdsgårdsserien delar vi nu
med oss till er.
Förhoppningsvis får det några av er att tänka till en extra gång innan ni gör slag i saken,
och ger er in i någon budgivning. Så vårt förslag är att sluta läsa här och slå alla tankar
om egen bilimport ur hågen. Gör nå’t vettigt i stället.
Gå och fiska, läs en bok, klipp gräsmattan eller skotta snö. Eller nåt’ annat. 


Nähä, inte det ?
Ok, för er som i alla fall tänker genomföra en affär trots ovanstående varningar
följer här nedan några pekpinnar. Att följa eller att strunta i.
Om det går bra, grattis, men om det går åt pipan, kom ihåg var du läste det först...
Ett ord på vägen bara innan vi börjar:
Lägg sunt förnuft åt sidan ett tag, för nu handlar det om att köpa grisen i säcken.
Och du, lycka till, det kommer du att behöva.


Välkommen till Ebay skolan.
För enkelhetens skull utgår vi ifrån att du redan är registrerad user på Ebay, och även
hos PayPal, för den delen. Att betala en bil på annat sätt än via PayPal är inte lätt,
för att inte säga svårt, rent av. Mer om det senare.


Att tänka på innan du börjar bjuda på din favorit
Ett:  var i USA står bilen? Dvs. vilken kostnad får du för att få bilen till lämplig hamn?
      En tumregel är att räkna med minst 500 USD för en hämtning från säljaren till hamn, 
      billigare blir svårt. Det är naturligtvis trailer som gäller. Och du, undvik Canada.

Två:  kolla säljarens ’feedback’, den är oftast korrekt. Den bör (läs:ska) vara fläckfri.
     (själva köpte vi en bil av en säljare med negativ feedback, och fick naturligtvis
      skylla oss själva. Bilen som kom hem och som skulle vara prima visade sig vara en
      hög med delar i körbart skick, varken mer eller mindre. Men säljaren tyckte att den
      kunde ställas ut. Frågan är bara var, vi antog till slut att han menade ’i det fria’).
 
Tre:  bilens 'title'(reg.bevis) ska vara 'clear', och tillhöra säljaren, acceptera inget annat.
      Tänk på, du kan aldrig vara tydlig nog med att göra klart för säljaren att bilens ’title’
      ska följa med bilen till tull och hamn. För annars får bilen inte lämna USA. Inte under
      några omständigheter. Inga undantag.

Fyra: kontrollera att säljaren accepterar köpare ’worldwide’. Om inte, så maila i god tid
      och kolla om det är ok att bjuda ändå. Det fungerar ibland, ibland inte.

Fem:  din motpart måste acceptera betalning via PayPal, annars är du ute på hal is.
      För om vi nu förutsätter att säljaren är från USA, vilket är det vanliga, lämnar
      personen i fråga aldrig ut vare sig namnet på sin bank, eller sitt kontonummer. Aldrig!
      Alla som är av en annan uppfattning räcker upp en hand. OK, då var vi överens om det.
      Så, när det gäller belopp som du inte vill posta i brev, handla bara av säljare som
      accepterar PayPal.

Sex:  när du bestämt dig för en bil och det är dags för budgivning så finns det två olika
      strategier att följa inför ett köp. Ett dåligt och ett bra.
      1) lägg in ditt första bud tidigt, och börja trissa upp prislappen för dig själv, eller
      2) lägg bara ett bud, och det sista minuten innan auktionen stänger. Och då lägger du
         ditt maxbud direkt. Att höja med några procent gör att det inte  blir någon affär. Om
         varan är attraktiv hinner du få motbud, och sedan är du rökt. Det finns dessutom en
         programvara (’sniper’=krypskytt) som bevakar auktioner åt proffsen.
 
Sju:  du går i mål!
      Du har lagt ditt bud, är högst, och helt plötsligt är du ägare till en bil stående
      någonstans i USA. Och det har omedelbart blivit dags att betala.


Betala för något man köpt på Ebay kan göras på flera sätt
Några exempel:

Ett:  Kontanter i brev. Lycka till!
Två:  Cashiers Check i brev (värt att notera är att DHL mfl INTE transporterar
      kontanter eller motsvarande, dvs varken checkar eller dyl.) Lycka till, igen.
Tre:  Via PayPal. Det näst bästa alternativet att betala.

Det bästa alternativet ?

      Men hallå. Det är att vara på plats, och stå öga mot öga med säljaren. Då hade du
      aldrig hamnat i den här situationen, och såklart inte behövt betala för något du
      inte har sett. Det var vi väl överens om ?

		
Skit samma! Betalningen för bilen är avklarad, dags att hämta den.
Nu kommer en kritisk och viktig punkt i din karriär som importör. Nämligen att se till att
bilen blir hämtad, och fraktad till lämplig hamn. Och räkna inte med någon större hjälp från
säljaren, när bilen väl är slutbetald.
Att få denne att köra bilen till hamnen, det kan du bara drömma om. Har du otur gör du affärer
med en säljare som i bästa fall svarar i telefon, och som till nöds även kan vara närvarande
när bilen lastas. Inte mer. För att på sin höjd lämna ut nyckeln. Tråkigt tyvärr, men dessvärre
sant i många fall. Som tur är finns undantag, låt oss hoppas att du handlar av ett sådant.
Tålamod och åter tålamod kommer att behövas för detta. Så transporten får du allt fixa själv.
Vi anlitade i samtliga fall Nordtrafik i Göteborg och har bara positivt att säga om deras sätt
att jobba, men räkna med att du får agera en hel del själv.
Så, beställ hämtning, din ’pick-up’, och hoppas på det bästa, men utgå ifrån att det inte
kommer att fungera utan vidare. Hör av dig till din fraktfirma med jämna mellanrum, till dess
att du får besked om att den är hämtad, och när den ska lämna hamn.
Och framförallt, att den också går iväg !


Nästa punkt, dags för det praktiska, betalning för transporter mm.
Frakten över Atlanten och diverse kostnader i hamn gör också hål i plånboken, och här spelar
prislappen på bilen en helt avgörande roll, så det får bli att gissa en del...
En bil som du betalat någonstans mellan fem till sjutusen dollar för, ger en total kostnad
i Sverige på dryga tjugotusen, i allafall när vi var ute och shoppade.  
För det får du transport över Atlanten, lastning/lossning, och de pålagor i form av moms
och dyligt som svenska staten vill ha. Visserligen är våra affärer ett par år gamla,
men man kan ju gissa på att det inte blivit billigare... Sedan ska bilen hem till dig.
De laglösa kör naturligvis hem bilen själv, och betalar bara för soppan, men för alla
oss andra tillkommer en kostnad för trailer. Vi rekommenderar Eurotransport, och 
en frakt till mellansverige landar på några strö-tusenlappar.
Sådärja, då har du en bil hemma på gården, för-reggad och tullad, och förhoppningsvis
motsvarar den någorlunda dina förväntningar.
Hursomhelst kan du numera kalla dig för bilimportör. Hoppas det var värt det.


Vi summerar det hela, helt subjektivt naturligvis.
Vi gick bara på ett par blåsningar, så med facit i hand får vi känna oss nöjda ändå.
Men, slutorden till dig som funderar på att bjuda på en bil som du inte har sett är:
LÅT BLI ! Play it safe, och ge f-n i Ebay, då det gäller osedda bilar.


Våra egna erfarenheter på Ebay
Vårt första bilköp var fars-artat. Efter direktkontakt med säljaren, och betalning
via en check i kuvert (ok, en chansning, men det var inga stora pengar), så skulle
bilen hämtas. Detta var i juli för ett par år sedan. Vi beställer hämtning 
(ej hos Nordtrafik första gången), och tror att allt är frid och fröjd. Men inte.
I september ringer säljaren och undrar när vi ska hämta bilen...
Efter sju sorger, osv. så hämtas till slut bilen, och den kommer äntligen hem.
Det tog bara nio månader. Tur att just den säljaren var en förstående person.

En annan bil vi köpte, där ’glömde’ säljaren att skicka med bilens title i bilen, utan
postade den flera veckor senare direkt till Sverige. Vad hade hänt om den kommit bort ?
Ni fattar. Så, det var bara att skicka tillbaka reg.beviset till fraktfirman i USA
(450 spänn med DHL, att chansa med vanlig post var inte att tänka på),
innan den bilen kunde lastas.

Den tredje köpte vi i vad vi trodde var rostfria Texas. Så är det naturligvis inte.
Förre ägaren hade antagligen bott vid havet i hela sitt liv, och haft bilen parkerad
på stranden. Förmodligen var det så med vår bil.
Ok, framskärmarna var bytta på den bilen, och V8:an gick nog på åtminstone fem cylindrar,
men i övrigt. Samtliga fyra dörrar, skuff och även taket(!) var slut.
En inte alltför lyckad affär.

Men, vi ska inte gnälla allt för mycket. Ett par bilar höll mer än väl måttet, och även
kontakterna med vår motpart gick ibland utan problem. Så visst, vill man chansa lite’
men tyvärr samtidigt få nattsömnen förstörd på kuppen är det bara att bjuda hejvilt.
Men vi, vi håller oss numera ljusår från Ebay. Det borde du också göra...